大渡河曾是太平天国石达开全军覆灭的地方，也曾是红军勇破敌军的战场。汹涌的江水、险峻的峭壁、狭窄的山路组成了一道检验强者与弱者的天险。在它面前，金刚2代“重走长征路”车队会畅通无阻吗？8月9日傍晚，车队驶上了这条天险之路，两岸青山巍巍，蒙蒙细雨下个不停，河谷暮色苍茫。

    天险之路沿大渡河岸的悬崖开凿，回环曲折。碎石、泥水、坑洼等路段交错出现，颠簸难行。由于道路较窄，有的地方仅能通行一辆汽车，在某些急转弯处，稍有不慎就可能冲下大渡河。河面波涛汹涌，怪石嶙峋，寒意逼人。种种复杂路况交织在一起，让驾驶变得充满挑战性。

    为了在天黑前安全到达目的地，车队召开紧急会议，确保驾驶安全。打开双闪灯，沿着湍急的河水，金刚2代车队一次次超越前车、一次次避开路上横行的家畜，终于看到了磨西小镇的灯光。“金刚2代真棒！”快到磨西时，一位车手一拍大腿激动地说。

    “蜀道之难，难于上青天”。实际上，从昆明进入四川后，路况就变得异常复杂。由于高温与暴雨交错出现，金刚2代需要不断经历温差骤变的考验。近些天，四川连降大雨，不少路段出现塌方，对金刚2代的整体性能提出了更高要求。

    在复杂的路况面前，金刚2代不仅没有抛锚，反而显示出省油的绝技。据测试，在大渡河沿岸路上，金刚2代平均油耗仅有5升~6升,在一些状况良好的路段甚至更少。“金刚车的发动机和变速箱匹配很好，风阻系数只有0．29，所以比其他车型更省油。”车队队长罗金岭说。

    站在泸定桥上，握着大大的黑色铁环，望着脚下湍急的河水，我的思绪回到1935年5月27日。这一天早上，中央红军右路先头部队红1军团第2师第4团，由团长王开湘、政治委员杨成武率领从安顺场出发，沿途击破川军的阻击，经两昼夜强行160公里，29日晨占领了泸定桥西桥头。

    今天，金刚2代“重走长征路”车队经历艰难险阻后也来到这里。在连续行车7000公里后，整个车队没有一辆车出现故障，展现了吉利产品的可靠品质和过硬的制造工艺。

    8月6日 捐助希望小学 凭吊普渡铁索桥

    从昆明往北大约80公里就是禄劝彝族苗族自治县。一条狭窄的公路随着山势左右盘旋。沿山路行驶约几十公里后，来到禄劝翠华希望小学。当天，金刚2代“重走长征路”车队联合昆明中机金鼎经销商，为这所希望小学捐款3万元。

    从一年级的小学生到已毕业离校的六年级学生都来迎接我们。这所小学四面环山，校园内一群朴实可爱的孩子在玩耍。校长告诉我，家离学校最远的孩子，上学要走1个半小时的路程。当地农民平均年收入为5000~6000元。校长说：“吉利汽车的捐助帮了学校大忙，我们将用这笔资金购买一批新课桌。”

    离开学校，顺着山路往山里走几公里，就是红二军团曾经走过的普渡河铁索桥。普渡河浊流滚滚，怪石嶙峋，河上横着一条铁索长桥，桥面用钢筋组成，没有木板铺垫，易守难攻。当年，红军为渡过普渡河，牺牲了79人。如今，铁索桥旁已经建起了一座大桥，铁索桥成了供人瞻仰的遗址。在铁索桥附近，有一个红军墓，在渡河战役中牺牲的烈士就长眠于此。金刚2代长征车队和经销商一起，为红军墓敬献花圈，并致默哀礼。

    顺着山路往上走，还有一处毛泽东曾经住过的房舍。卧室内陈设非常简陋，只有一张旧桌、一张单人床、一个马灯，默默诉说着革命的不易。小院很清静，除了我们没有别的游客。伫立在院门前，当年红军翻山越岭、顶着枪林弹雨西进的场面浮现在眼前。“创业艰难百战多”。这句诗适用于英勇伟大的红军、适用于山区求学的孩子，也适用于一次次从外资品牌中突围、不断成长壮大的吉利汽车。

    8月8日 昆明——西昌 崎岖滇川路

    8月8日，金刚2代车队来到红军长征中“会理会议”的原址。原址处在离县城数公里的山坡上，据说，当时为了躲避敌机轰炸，红军在树林中临时搭了一个小棚子，召开了7人会议。本次会议总结了遵义会议、四渡赤水、巧渡金沙江以来的经验，平息了各种争议，继续稳固了毛泽东的领导地位。

    在会议旧址处，一座大型雕塑纪念碑高高矗立。张闻天、毛泽东、周恩来、秦邦宪等7个人或坐或站，形象栩栩如生。为了在纪念雕塑前拍出好照片，金刚2代如同越野车一样，爬上阶梯边陡峭的山坡，驶到了雕塑前。队员们纷纷为金刚2代的操控性能叫好。

    离开旧址，车队驶向西昌。从会理去西昌的道路，一半是翻山越岭的省道，一半是畅通无阻的高速公路。省道开凿在深山中，上下盘旋，随处可见浑浊的江水。在省道上，车队经历了一段比晴隆24拐还险峻的道路，这段路不仅弯道多，上下坡度大，而且夹杂着碎石路面，非常颠簸，不时还有大车迎头驶来。车手们聚精会神驾车，安全通过了这段路。

    8月9日 西昌——摩西 征服大渡河

    离开西昌，下一个目的地是彝海。彝海结盟是红军长征中处理民族关系的精彩之笔。当年，刘伯承、聂荣臻率领先头部队来到彝海，与当地彝族首领小叶丹结盟，为红军强渡大渡河作了重要铺垫。结盟地点离县城还有一段山路，海拔逐渐升高，天上飘着雨丝，气温骤然降了下来，不少车友穿上长袖衣服。

    远处的山显得非常雄伟，山峰隐现在云雾中。山路回环，偶尔会有牛出现在公路上。经过一段曲折的山路后，终于来到结盟地点。一座刘伯承与小叶丹等人的雕塑矗立在眼前，台基上雕刻着汉文和彝文介绍，旁边就是结盟旧址。

    下午从彝海到磨西的路，有很长一段是沿着大渡河开凿的。这些天，四川境内连降大雨，不少路段出现塌方。本来时间就紧促，中间又碰上了两次堵车，浪费了3个小时，在进入大渡河沿岸的路段时，已经暮色苍茫。这条狭窄的道路由碎石路、泥水路、坑洼路等各种路段组成，高低不平，塌方的路面更是崎岖难行。由于道路较窄，有的地方仅能通行一辆汽车，某些急转弯稍有不慎，就有可能冲下大渡河。大渡河波涛汹涌，怪石嶙峋，令人生出阵阵寒意。

    这是重走长征路以来最难走的路段。所有车辆都打开双闪灯，沿着湍急的大渡河水一路北上，终于看到了磨西小镇的灯光。

     8月10日 磨西——泸定 与泸定桥的约定

    中午离开磨西，金刚2代车队向泸定桥进发。道路依然沿着大渡河开凿，险峻异常。不过，有了昨天的磨砺，金刚2代的驾乘表现更加出色，不到1个小时就赶到泸定县城。

    当年红军渡河的铁索桥依然悬在河上，不过已经铺了木板。泸定县处在两座山的怀抱中，没有火车，交通并不发达，但依然有不少游客来泸定桥参观。站在木板上，铁链左右摇晃，若不用手就很难站稳。当年红军却冒着炮火、靠着13根铁索到达对岸，这精神与胆气何其伟大。

    “铁索上都刻着铁匠的代号，哪根铁链断了就治哪个铁匠的罪。”一位经验丰富的老车手告诉我。果然，在许多铁环上方，我发现了一些符号，如五星、正方形、三角形等。河水汹涌，铁索一断，桥上的人就会落水丧生。这种古老的做法简单可行，保证了铁索桥的质量。

    对比来看，吉利汽车对质量的重视也是如此。以金刚2代为例，每一个零配件都严抓质量。“7000多公里的行驶，金刚2代没有出现故障，就是因为吉利汽车对质量的重视。”一位车手说。

    金刚2代称雄昆明玉案山

    昆明西北的玉案山上有座筇竹寺。寺后有一条山路，曲折起伏，几乎十步一弯、九步一坡，山上高树参天，绿植遍地，耳闻溪水淙淙，却不见水在何处。不少当地人挑着水桶，提着水壶，爬到山顶接来山泉饮用。在公路边拍照的间隙，我散步在山间路上，觉得神清气爽，幽静秀丽。

    8月5日，在这条曲折的山路上，金刚2代长征车队与昆明经销店共同组织了一场山路操控赛。三辆金刚2代和一辆比亚迪F3，在4.5公里的山路上展开了激烈角逐。结果，金刚2代长征车队的车手刘发军，以领先第二名近一分钟的成绩，获得第一名。

    在颁奖仪式上，刘发军说，获得冠军首先归功于金刚2代的可靠性能。由于是开放式比赛，经常有别的车辆出现在赛道上，给参赛车辆带来障碍。再加上路况复杂，过弯、超车、变线等行为非常有挑战性。

    据介绍，金刚2代实现了五大升级，包括：更靓外形，金刚2代采用仿生设计手法，打造了一款俊朗而不失高贵的平民豪车；更多安全。金刚2代按照C－NCAP四星碰撞安全标准设计，SABS公司7.9版ABS＋EBD 的应用使其在主动安全性能上更加突出；更低油耗。金刚2代通过楔形车身设计，将风阻系数降低至完美的0．29，从而油耗量至少节省7％；更大空间。国际知名的日本棚泽八光纹理公司对金刚2代进行空间优化设计，顶部空间增高40mm，腿部空间增宽40mm，座舱更宽敞，驾乘更舒适；更低静音。金刚2代传承了金刚静音王41分贝超低怠速静音，实现了加速噪音降低2分贝的静音效果。