近日，部分中资银行汽车贷款利率优惠10%的消息不断见诸报端，购车人也感到自己“捡”了个大便宜。不过，美国福特汽车信贷公司北京代表处首席代表詹国栋却说：“中资银行现在还仅仅停留在极其简单的利率价格战上，汽车贷款并没有实质性的发展。等到外资汽车信贷进入中国，不但信用保险、管理费、律师费统统全免，还有可能实行全额贴息！”

　　詹国栋分析说，现在中资银行做汽车贷款的最大障碍是风险由保险公司、汽车经销商来承担，而达不到客户审核、放款、风险控制和追款的一条龙服务。詹国栋为记者算了一笔账：“现在买车要给保险公司保险费，汽车经销商管理费、律师费等各种费用加起来能占到贷款总额的8%左右，现在只在一项利率上优惠10%，贷款人的负担依旧很重。”

　　外资“汽车信贷”贴的利息从何而来？据詹国栋透露，国外每个大汽车集团内部都有独立核算的信贷公司，有一套非常成熟的风险监控体系，完全可以直接发放贷款，这样能省去中间环节的各种费用。至于贴息的促销方式，“在美、韩等国使用得都相当频繁，因为汽车生产商通过信贷公司大规模、短时间内卖车，已经省了很多人力、仓储成本，所以生产商也愿意把利息优惠返给客户”。詹国栋表示，中国一加入WTO，就允许非银行的金融机构做汽车贷款。“现在福特车贷已经做好了所有的准备，正等待国家出台有关的具体条款，并需经过管理层的审批，估计明年就能进中国”。

　　记者在论坛上发现，通用汽车金融部、日本伊藤忠等国外公司都对参与国内的汽车信贷表现出了浓厚的兴趣。毕竟，截止到2001年底，全国汽车消费贷款余额436亿元，个人贷款购车的比例仅为11%，尚不足国外平均水平的六分之一，尚有很大的市场潜力有待挖掘。中资银行应尽快把汽车信贷从银行中分离出来独立核算，为贷款人提供全套专业化服务，独立承担风险，才有可能留住客户。

摘自《北京青年报》（S4）