这里已经掉了10架飞机！
澎湖海域 台海百慕大？
本报综合消息 据新华社21日电，台湾复兴航空公司一架ATR型货运飞机在澎湖外海失事，该架货机上载有6600多公斤货物。失事地点位于澎湖西南15公里处的海上。目前，失事货机残骸和部分货物陆续被打捞出海，黑匣子尚未发现，53岁的正驾驶与34岁的副驾驶下落不明。货机坠海的原因正在调查之中。
有关人士猜测这不是一起寻常的飞机失事。
在今年5月26日，台湾中华航空公司一架客机也在这一带坠海，即著名的“华航空难”，飞机遇难地点为澎湖西北方10海里处，机上225人罹难。当时，21日坠海的这架ATR型货机曾参与运载空难遗体。如今，华航打捞作业还没有完全结束，而当初为它运载过遗体的复兴航空货机又不幸遇难，两架飞机坠海地点相距不到30海里，细想起来让人不寒而栗。因为这片海域素有台湾百慕大、魔鬼海之称。
据说，早在日本人占领台湾的时期，日本的海、陆军飞行员就已经将这块接近澎湖西南30海里的海空域列为“少去为妙”的地带，因为在附近总会有一些怪事发生，例如磁罗盘疯狂打转、海面出现白光、云层呈现圆球状等等超乎自然的现象。
1943年一架台南航空队的“零战”战机，大白天就在澎湖众目睽睽的情况下消失，当时至少有4艘渔船上的人同时看见这架战机飞进一朵云中，但却没有再看到它飞出来。这个事件，相当清楚地记载在当时帝国海军情报处，而且，记录的参谋军官也出身海军飞行兵，因此在报告上的文字表述是“因不明因素于空中失踪！”
另据统计，在最近的三十五年里，在这片海域发生的飞机失事共有十起。其中包括今年5月25日的“华航空难”。至今，在提到华航空难时，依然有许多人会为一些意外发生之后的“意外”而感到百思不得其解。比如“为什么会在距离出事地点数十海里的地方发现死者的遗体”，还有类似“为什么会在彰化等地方，发现机上的碎片”等等疑问。据了解，华航CI611客机是否是机械故障或遇上乱流还很难确定，但飞机突然从雷达屏幕上消失却是十分离奇，因为飞机突然消失的地方正是被称为台海“百慕大”的澎湖海域。
因为正是在这片海域，一些飞机不明不白失踪了。1962年1月8日，台湾空军第34中队1架P2V电子侦察机，在“满月夜”的深夜从新竹起飞，一出海就以超低空飞行方式飞行。这架载满13人的战机，在超低空通过位于台中港外25海里的海军军舰时，由于依规定不能以无线电通报，因此是以“亮灯”的方式向这艘海军军舰“回报”。随即转向220度飞向另一个检查点，也就是位于澎湖群岛西南方的某一个点。但是，这架飞机却从此失踪，机上13人全部被列入失踪名单。
1967年、1987年、1988年分别又有三架飞机在澎湖群岛西南海域失事，两人失踪。1995年，复兴航空公司的同一机型货机在由澎湖飞回松山机场时失事，机上4名机组成员丧生。
关于这一片海域，有一个说法是，澎湖北方及南方海域有急流、海沟，从明朝开始就有不少船只在此发生船难，因此该区域被称为“台海的百慕大三角区”不是没有道理的。今年澎湖海域一年内就发生两起空难，让素有金鸡母之称的澎湖观光业顿时变得很“冷”。老一辈居民说，澎湖海域的天气及海象诡谲多变，让许多老渔民都不寒而栗，不知飞机失事是否与此有关。
据报道，台湾复兴航空公司的货机是由法国制造，投入使用已届10年，货机上载有布料、皮件和电子元件等。有关调查人员称，从所掌握的资料显示，当时飞机处在云层较厚的不利天气条件。复兴货机21日凌晨105从中正机场起飞前往澳门，1：52分飞机与区管中心失去联络，2：07飞机从雷达屏幕上消失。根据已掌握的其他相关信息，飞机失事前曾要求将飞航高度从18000米降为16000米，这是一个较不寻常的现象，当时的天气是属于云层较厚的不利条件，不过，是否是天气因素导致空难，要等打捞到黑匣子后进一步调查。
台湾复兴航空公司货机究竟是什么原因坠海目前尚无定论，但澎湖海域已经被笼罩上一层神秘的“百慕大”阴影。
百慕大群岛位于加勒比海之中，是世界最北面的珊瑚岛群之一，岛上多火山熔岩。该群岛以一系列神秘失踪事件闻名与世。其中最著名的一起“神秘事件”发生在1946年12月5日，当时美国有七架海盗式轰炸机到百慕大上空执行例行的训练任务时，不久，从飞机上传回机组人员惊恐的声音，然后突然失去联络，后来美国立刻派一架载有十三人的救援机飞往出事地点，结果也失去了联络，当时的气候是相当良好的。翌日，美国出动了上百架的飞机及船舰潜艇，展开了一千多小时的大规模搜寻，结果，没有任何的发现，没有残骸、油渍。而后又相继发生了一连串的失踪事件，失踪的不仅是飞机，也包括船，最有名的是美国的独眼巨人号失踪事件，也是无声无息就消失得无影无踪。在船的失踪事件中，比较有趣的是，一些失踪的船最后被人发现时，在船上没有任何人，船是好好的，货物也在，有时会留下一些宠物，但不包括会说话的鹦鹉。
像百慕大这样的地方，在全世界已经得到确认的有十二个地方，其中包括位于日本附近的魔鬼海。人们对这些地方做过无数调查，但无所获。
最新的关于“百慕大真相”的论文是加拿大国际研究学会的研究员唐纳德戴维森发表的，他认为：百慕大三角区的海床很有可能蕴藏着极丰富的天然气和石油，而高压油则是使人遭劫难的祸首。这位科学家在其著作中论述道：几百万年来，在百慕大形成了大面积的气油田。当轮船经过时，突然变小的海水比重，无法承受按常规设计的船体的重量，船很快就沉入海底。戴维森指出，飞机遇难的原因与此显然不同。由于水下天然气的大量释放，使该地区空气中的含氧量大为减少，飞机的发动机因缺氧而被逼熄火。从机尾排气管中排出的灼热、带有水花的废气，引燃了四周不断喷涌出来的天然气，便将坠落的机体烧得一干二净。当然戴维的理论只是解释“百慕大现象”的无数理论中的一种。几十年来，人类一直致力于揭开这类船只或飞机突然失踪的秘密，但是至今为止，还没有一种理论被普遍接受。
