堀尾忠正

　　我们应该向世界展示中国的汽车与环保能源技术。

　　轻烃燃料汽车首先诞生在中国，采用该技术，北京就可以不要大动干戈大批改造液化气汽车了，也不用建那么多加气站了，一个加气站投资不下200万元，但汽车不乐意使用液化气。

　　实际上，轻烃燃料汽车的成功，只是核磁共振传递剂的应用一例。其实不要做任何改动的方法，在现有的汽油、柴油中直接添加，更省事，但人们没有看中添加剂，但国内多了一种车型，人们是有感觉的。

　　国家科技部有一个“清洁汽车领导小组”（组长为李岚清副总理），他们也开始注意了轻烃汽车和油公核磁共振传递剂，也开始研究呢。下面是一篇关于轻烃燃料汽车的报道。

　　以轻烃为燃料的“绿色汽车”驶上金华街头

　　全国首座轻烃示范加油站投入使用

　　谢云挺

　　用化工副产品“轻烃”作为汽车绿色替代能源的２０余辆轻烃、汽油双燃料汽车今天驶上浙江金华街头。同时，全国首座轻烃示范加油站在金华正式投入使用。

　　专家称，这一填补国内外空白的环保汽车新技术，向人们展示了治理汽车尾气污染的广阔前景。

　　据悉，用化工副产品“轻烃”作为汽车绿色替代能源技术是由金华市建明能源设备厂开发成功。该技术是在仍保留汽油车结构的情况下，加装一套轻烃燃料供给系统而成。驾驶员只需转换一下开关就可切换两套燃料系统。经浙江省机电设计研究院和省环保监测中心测试，其动力性、经济性、低速行驶稳定性、加速性、尾气排放指标等性能全部优于汽油车。

　　据该技术主要研制者赵鉴明介绍，轻烃在常温常压下为液态，具有高热值、燃烧完全充分等特点。作为汽车的替代清洁燃料，不仅安全方便，而且能使汽车尾气中一氧化碳、碳氢化合物等有害物质下降８０％以上。更重要的是它同时克服了目前普遍使用的液化气、天然气燃料汽车存在的动力性下降，加速性能差两大缺陷。从经济效益角度，以一辆普通桑塔纳轿车为例，日行４００公里耗油４０升油费达１０８元，改用轻烃只需３４升，一天能省３３元。比起液化气，轻烃更具推广价值。因为投资一座液化气加气站需２００多万元，而轻烃的加油可以通过普通加油站的改造，投资仅需２０余万元。

　　这项环保汽车新技术去年５月通过了浙江省计经委的新产品鉴定后，９月份又获得了两项国家新型实用专利。今年初还被列入２０００年浙江省技术创新项目。

　　去年底在’９９北京国际环保汽车技术研讨会暨展销会上，金华的轻烃、汽油双燃料环保汽车引起轰动。国内外环保汽车专家说，将轻烃作为汽车绿色替代能源是独一无二的创举，这项新技术的使用，为绿色环保车大行其道闯出了一条新路。

　　转自【中国青年报】